Новости Авто

BMW 1 Series

admin — Sun, 19 Jun 2011 06:16:43 +0000

BMW 1

BMW 1 Series- Самая престижная модель автомобиля в мире. Что лучше можно придумать для молодого бизнесмена, для настоящего мужчины?

Lamborghini Gallardo Sports Luxury Car

admin — Sat, 11 Dec 2010 19:06:51 +0000

: Image via Wikipedia

Lamborghini Gallardo Sports Luxury Car

Which is faster — a golf ball or a Lamborghini Gallardo? (3news.co.nz)
Ring Race: Porsche 911 GT3 vs Lamborghini Gallardo Superleggera (ridelust.com)
Lamborghini’s new Gallardo LP 570-4 Spyder Performante (gizmag.com)
Yet another new Lamborghini Gallardo (vehiclehotspot.blogspot.com)
Video: Lamborghini Gallardo vs. the other Callaway (autoblog.com)
«Lamborghini Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition revealed» and related posts (carbuyersnotebook.com)
2011 Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante (autoandracingnews.wordpress.com)
Lamborghini Gallardo LP 570-4 Blancpain Edition [New Cars] (jalopnik.com)
«Liu Xiabo awarded Nobel Prize in absentia» and related posts (faustasblog.com)
«Filibuster-mania: Socialist Bernie Sanders blocks Senate tax deal» and related posts (michellemalkin.com)
«Mark Madoff Commits Suicide on Anniversary of Father’s Arrest» and related posts (gossipcop.com)
«Miley Cyrus Smoking Salvia From A Bong» and related posts (celebritymound.com)
«Obama-Clinton Briefing: Former President Endorses Tax Cut Deal» and related posts (huffingtonpost.com)

Black Ruby Rolls-Royce Coupe

admin — Sat, 11 Dec 2010 18:59:36 +0000

: Image via Wikipedia

Black Ruby Rolls-Royce Coupe

Rolls Royce three new Ghosts (inautonews.com)
Rolls-Royce reportedly planning to expand Ghost family with coupe, cabrio, LWB sedan (autoblog.com)
Rolls-Royce plans three more Ghosts (pinkbananaworld.com)
Super Saloon Showdown (pinkbananaworld.com)
Rolls-Royce and Bijan team up for custom Phantom line (autoblog.com)

Тюнинг Porsche Cayenne от TOPCAR

Nato4ka — Fri, 21 May 2010 11:12:05 +0000

Image via Wikipedia

На протяжении последних 6 лет компания TOPCAR занимается тюнингом автомобилей Porsche, BMW и Bentley. Специалистами компании была разработана совершенно новая идея по стилизации Porsche Cayenne под спортивное внедорожное купе.

Созданные проекты Porsche Cayenne Advantage, Porsche Cayenne Vantage GTR дебютировали на крупнейшей тюнинг-выставке в Европе — Essen Motor Show и были высоко оценены специалистами со всего мира. А большое количество заказов на эти автомобили только подтверждало удачность идеи.

С недавним появлением Porsche Cayenne в тюнинг ателье TOPCAR посыпалось большое количество вопросов и пожеланий о создании следующего поколения Advantage и Vantage GTR. После успешного дебюта Porsche Panamera Stingray дизайнеры тюнинг ателье TOPCAR приступили к работе над новым внешним образом Porsche Cayenne, который будет представлен искушённой публике в трёх вариантах:

Porsche Cayenne Advantage,
Porsche Cayenne Vantage GTR,
Porsche Cayenne Vantage.

Porsche Cayenne Advantage

Проект Porsche Cayenne Advantage , ограниченный 25-ю экземплярами, призван стилизовать Porsche Cayenne под стремительное внедорожное купе. Идея этой модели интересна тем, что новая оригинальная форма кузова и передняя круглая оптика от купе Porsche 911 приближает автомобиль к классическому стилю Porsche.

Важная особенность этого проекта в том, что это не рядовой аэродинамический обвес, а совершенно новый, заново построенный автомобиль! На базе Porsche Cayenne будет собран автомобиль с новым внешним образом и характером. Здесь будет заменено буквально всё, кроме крыши и стоек, — это: передний и задний бамперы, все крылья и двери, пороги и капот.

По бокам автомобиль будет иметь по два мощных воздухозаборника, которые интегрированы в задние двери без ручек. На заднем бампере будут расположены выходы воздуховодов и развитый диффузор. Дизайн передней части автомобиля, — новый капот, острые и хищные линии переднего бампера, широкие передние крылья, будут подчинены общей стилистике суперкара.

В результате, автомобиль получится гораздо шире (так называемый wide body), агрессивнее и стремительнее. Таким, каким и должен быть настоящий спортивный автомобиль.

Porsche Cayenne Vantage GTR

В этом варианте будет использована стандартная головная оптика. Тем не менее, автомобиль так же будет построен на базе Porsche Cayenne заново и отвечать концепции стремительного внедорожного купе. Однако, в отличие от Advantage, автомобиль проекта Vantage GTR имеет совершенно другой, более агрессивный и напористый характер.

После серьёзных кузовных работ хищные обводы кузова, широкие крылья, мощные воздухозаборники, острые контуры-лезвия переднего бампера и капота, развитый ярко-выраженный задний диффузор вместе составят совершенно новый характер, образ разъярённого, атакующего хищника.

Серия Porsche Cayenne Vantage GTR будет лимитированной и составит 25 автомобилей.

Porsche Cayenne Vantage

Отличительная особенность этого проекта от Advantage и Vantage GTR состоит в том, что Vantage — это уже аэродинамический обвес.

То есть — это комплект, который состоит из переднего и заднего бамперов, расширителей передних и задних крыльев, порогов и капота, устанавливающийся без работ по кузову.

Хотя внешность Vantage несёт в себе агрессивные нотки Vantage GTR, но обладает уже другим, самодостаточным характером. Количество автомобилей в варианте Vantage не ограничено.

Эти три проекта от тюнинг ателье TOPCAR интересны так же и тем, что все заменённые элементы будут полностью изготовлены из карбонового волокна и кевлара! Что сделает автомобиль более прочным и, одновременно, более лёгким.

Все элементы, без исключения, будут произведены на собственных производственных мощностях компании TOPCAR по инновационным технологиям, что гарантирует высочайшее качество.

В каждом из трёх проектов предусмотрена установка новых зеркал заднего вида со светодиодными повторителями поворотников. Так же, по желанию клиента, возможно увеличение мощности двигателя в рамках от 550 до 750 л.с.

Для нового облика Porsche Cayenne компания TOPCAR подготовила новые кованые колёсные диски R21 — R23 с оригинальным дизайном собственного производства. Чтобы автомобиль мог считаться абсолютно уникальным, тюнинг ателье TOPCAR предлагает индивидуальные дизайн проекты по полной переработке интерьера автомобиля с использованием только самых эксклюзивных и высококачественных материалов.

На данный момент в компанию TOPCAR уже поступают заказы на новые версии тюнинга Porsche Cayenne. Первые экземпляры появятся в конце августа. Российская премьера запланирована на Московском Международном Автомобильном Салоне 2010, а мировой дебют ожидается на Essen Motor Show 2010.

Фото и статья с сайта www.etoday.ru

Новый Mercedes Brabus T65 RS Vanish выдает 800 л.с.

Nato4ka — Mon, 17 May 2010 19:28:31 +0000

: Image via Wikipedia

Новый Mercedes Brabus T65 RS Vanish, фотографии которого вы видите в продолжении, выдает 800 л.с.

Такой умопомрачительной цифры удалось достичь благодаря комплекту T65 RS: две усиленные турбины, новый интеркулер с 4 водовоздушными теплообменниками, дополнительный радиатор, три электрических охладительных насоса, каталитический конвертер динамического давления с инновационным металлическим элементом, а также специальную электронную систему управления двигателем ECU от BRABUS.

Благодаря этому чудо-комплекту автомобиль способен разогнаться от 0 до 100км/ч за 3,6 секунд, а его максимальная скорость -330км/ч.

Салон отделан кожей и алькантарой, отстроченными красной нитью. Вообще в салоне всюду присутствуют красные элементы. Кроме того Mercedes Brabus T65 RS Vanish обладает матовым капотом и чёрным матовым окрасом.

КУПИТЬ ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ

БЕСПЛАТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ В УКРАИНЕ

Brabus Tesla Roadster gets «renewable» miles in new Green Package in Germany (green.autoblog.com)
Brabus brings the girth with Mercedes SLS Widestar (autoblog.com)
BRABUS Wide Loads The Mercedes-Benz SLS AMG [Tuner Cars] (jalopnik.com)
Mercedes-Benz SLS AMG Widestar by Brabus (luxist.com)
Brabus builds 788bhp S-Class… (topgear.com)

Новый концепт Alpha Romeo Pininfarina или 2uettottanta

Nato4ka — Sat, 24 Apr 2010 14:19:54 +0000

Новый концепт Alpha Romeo Pininfarina является современной интерпретацией модели Duetto, выпускавшейся в 60-х годах прошлого века. Это автомобиль в ретро-современном стиле, созданный компанией Pininfarina в честь собственного 80-летия и 100-летия бренда Alfa Romeo. Эту модель «окрестили» также 2uettottanta.

Концепт-кар Pininfarina дает представление о том, как может выглядеть открытая модификация версия автомобиля Alfa Romeo 159 следующего поколения, который, по предварительной информации, появится на конвейере уже в текущем году, пишет lenta.ru.

КУПИТЬ ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ

БЕСПЛАТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ В УКРАИНЕ

Эволюция электромобилей

Nato4ka — Wed, 21 Apr 2010 17:21:25 +0000

Многие наши читатели могут думать, что электромобиль – это суперсовременное средство передвижения, неуклюжее и применяемое лишь для рекламных акций крупных корпораций. Давайте выясним, так ли это на самом деле.

Для начала начнем с истории

Электромобиль прошлого века

(по-видимому, в чемодане у женщины находятся аккумуляторы)

Считается, что первый электромобиль был создан Робертом Дэвидсоном (Robert Davidson) в 1838 году в Англии. Кстати, значительно раньше автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, всего через шесть лет после открытия Фарадеем явления электромагнитной индукции.

Это была огромная машина с ваннами, заполненными серной кислотой, с очень маленькой скоростью. Поначалу он опережал обычный автомобиль по объему выпуска и скорости передвижения — к 1912 году в США было изготовлено более 10 тысяч электромобилей, однако позже не смог стать его конкурентом. Произошло это из-за недостатка емкости существующих тогда аккумуляторов. Тяговый электродвигатель в таких машинах получал питание от батарей со свинцовыми аккумуляторами емкостью всего 20 Вт/ч*кг.

Однако с приходом XXI века топливных элементов питания и, конечно же, свежих идей (в том числе и отечественных) многие производители автомобилей дают электромобилю второй шанс. Будет ли он удачным? Для этого ответа нам надо рассмотреть существующие решения, проанализировать все плюсы и минусы и, конечно же, посмотреть на современные электромобили.

Итак, мы уже знаем, что электромобили, работающие от обычных аккумуляторов, претерпели фиаско. И хоть на сегодняшний день технология производства аккумуляторов изменилась, принцип их действия остался таким же. К тому же, к современным электромобилям предъявляют более высокие требования, чем к автомобилям 19-го века (бортовой компьютер, кондиционер, всевозможные электронные девайсы и, конечно же, мощная стереосистема). Поэтому такому современному электромобилю на обычных аккумуляторах суждено проехать не дальше, чем до ближайшей розетки. Есть ли выход? Конечно же, есть – топливные элементы питания! Давайте поближе познакомимся с этой относительно молодой технологией.

Существует много различных видов топливных элементов. Одни очень громоздки и в будущем, возможно, их можно будет устанавливать на электростанции или электровозы. Другие же, например, водородные как раз и разрабатываются с целью их установки в электромобили. Все топливные элементы относятся к химическим источникам тока.

Так почему же топливные элементы не используются, если все так хорошо? Потому что топливо для топливных элементов необходимо производить заранее. В этом смысле природа намного нас обогнала. С кислородом всё понятно, а вот водород необходимо конверсировать из органического топлива (либо газифицировать уголь). При этом затрачивается энергия из традиционных источников (теплоэлектростанций, например), и намного больше, чем энергия получившегося топлива (водорода) для топливных элементов.

Выходит, что использовать электромобили на топливных элементах не только не выгодно (по крайней мере, в наши дни), но еще и не удобно? К сожалению, это пока так. Правда, существует множество различных технологий более экономичного получения водорода, но до промышленного внедрения они еще далеки. Однако, на этом «электрическая тема» в автомобилестроении не закрывается. Многие крупнейшие производители представили свои концепты гибридных автомобилей, где бензиновому двигателю активно помогает электромотор, а Toyota, начиная с 1997 года серийно выпускает модель Prius (и еще несколько подобных).

Что же представляет собой гибридный двигатель? Это комбинация бензинового и электродвигателя, а компьютерная система управления подключает их одновременно или по очереди в зависимости от условий движения. Более того, существует режим рекуперации энергии при торможении. На фотографии представлен самый продаваемый электромобиль в мире – Toyota Prius. Эта Toyota расходует всего лишь 3,2 литра бензина на 100 километров при движении в городском цикле, а при движении по трассе она, увы, задействует только бензиновый двигатель и экономия от электропривода сходит на нет.

Помимо экономичности, невозможно не оценить грацию, с которой она движется по улицам города. Да и цена ее намного ниже, чем цена экспериментальных электромобилей на топливных элементах (правда, Toyota уже 8 лет продает ее себе в убыток). Компьютерная система управления работает приблизительно так: в начале движения работает электромотор, при обычной езде – двигатель внутреннего сгорания, при наборе скорости совместно работают двигатель и электромотор. Во время снижения скорости происходит подзарядка аккумуляторов (та самая рекуперация). Однако гибриды подобного типа всё же используют традиционное топливо (хотя вредные выбросы сокращаются на 90%), да и блок аккумуляторов у них имеет не малый вес.

В качестве развития гибридной ветки Toyota выпустила модель вседорожника Lexus RX 400h, где 3,3 литровой бензиновой шестерке (211 л.с. — 155 кВт) помогает пара электромоторов суммарной мощностью 45 кВт. Кроме того, с лета этого года RX 400h продается и в России.

А теперь перейдем к небольшому обзору электромобилей (как иностранных, так и отечественных). Начнем, пожалуй, с «задир» будущего – самых-самых электромобилей мира.

Итак, первый наш рекордсмен –обновленная версия

Электромобиль Eliica

Этот электромобиль был создан в японском университете Кейо при содействии множества промышленных компаний. Кроме своего потрясающего изящества этот электромобиль обладает еще одним рекордом – его максимальная скорость 370 километров в час!

Восьмиколёсная Eliica разгоняется с места до 100 километров в час за 4,2 секунды, а до 160 км/ч – за 7 секунд! Поистине рекордсмен (хотя, судя по форме – это рекордсменка).

Правда в книгу рекордов Гиннеса входит другой электромобиль – White Lightning Electric Streamliner, который показал максимальную скорость 395,8 километра в час. Этот рекорд поставил пилот Патрик Руммерфильд из США.

Электромобиль – White Lightning Electric Streamliner

Электромобиль White Lightning Electric Streamliner

Правда, до 100 км/ч White Lightning разгоняется за 8 секунд. Так что элегантная Eliica имеет все шансы быть признанной в «реальном» мире. Сейчас электромобиль проходит все тесты, однако уже есть более 100 человек согласных купить ее по «шуточной» цене в 260 тысяч долларов. Но, похоже, что купить Eliica хотят лишь поклонники Шумахера, поскольку по городу на такой скорости поездить все равно не суждено. Так что Eliica так и остается примером для подражания элегантности и мощности.

Далее от самых быстрых к самому экономичному.

Электромобиль PAC-Car II

Самый экономичный электромобиль в мире PAC-Car II

Этот электромобиль создан группой ученых из Швейцарской высшей политехнической школы. По словам разработчиков, этот электромобиль может объехать вокруг земного шара, израсходовав всего (!) восемь литров топлива (водорода). И это не на словах, а на практике. Автомобиль уже прошел ряд испытаний на нескольких гоночных треках мира (в том числе участвовал и в Shell Eco-marathon в Ногаро 21-го мая 2005-го года, где, собственно, и выиграл первый приз от Shell). PAC-Car работает на топливных элементах. Вес автомобиля около 30 кг. Надо заметить, что для управления машиной, пилот должен буквально лечь внутрь. Что поделаешь, аэродинамика требует жертв… Вся исчерпывающая информация представлена на сайте разработчиков (вплоть до полной электрической схемы машины).

Как сказано на сайте разработчика этого электромобиля, PAC-Car больше не «гоняет» по трекам, а ученые собирают всю исчерпывающую информацию о машине и передают ее всем заинтересованным группам. Будем надеяться, что передают куда надо…

Кстати говоря, об экономии. Британская группа Foresight Vehicle, наверное, более пессимистично смотрит в будущее. При содействии нескольких компаний и университетов в сфере транспортных инноваций, она разработала устройство Tigers (Turbo-generator Integrated Gas Energy Recovery System). Это устройство предназначено для обычных автомобилей и вырабатывает электроэнергию для электрической сети автомобиля за счёт энергии выхлопных газов

Это небольшая турбина на выходе из двигателя, которая применяется для вращения электрического генератора. Разработчики говорят, что такой способ выработки электричества более эффективен, чем обычный генератор. Турбина создаёт очень небольшое сопротивление газам и использует их высокие температуры и давление. Также в обычном генераторе часть мощности двигателя теряется на преодоление трения приводного ремня. По оценкам разработчиков, TIGERS может снизить расход топлива у обычного автомобиля на 5-10%. Интересно было бы увидеть это всё на практике…

Тема электромобилей касается не только сектора личного автотранспорта.

Японский электробус FCHV-Bus

Называется этот автобус FCHV-BUS. Он был разработан двумя японскими корпорациями – HINO и Toyota и представлен в январе этого года. FCHV-BUS имеет размеры 10515*2490*3360 мм и рассчитан на 65 пассажиров. Автобус может передвигаться со скоростью до 85 км/ч. Он имеет два топливных элемента питания общей мощностью 180 киловатт и два мотора суммарной мощностью 160 киловатт. Если использовать такие автобусы при локальных транспортировках, то они окажутся весьма достойными, экологическими чистыми и выгодными заменами обычных автобусов… Опять же, не сейчас, а в недалеком будущем, т.к. вопрос их цены остается открытым.

Кстати, лондонские власти заявили, что к моменту проведения олимпийских игр в 2012 году по городу будут ездить автобусы без водителей. Это позволит сэкономить на зарплате, так как 60% всех доходов уходит именно на зарплату водителей. Автобусы будут полностью электрическими, и передвигаться с помощью специальных магнитных меток на дороге. Вмещать такой автобус сможет только 24 человека, зато можно будет заказывать себе отдельно автобус и ехать одному. Что ж, посмотрим.

Однако все эти электромобили недалёкое будущее, есть ли из чего выбрать отечественному автолюбителю (или, правильнее назвать, электролюбителю) сейчас, при этом, не тратя сотни тысяч долларов? Конечно же есть!

По скромному мнению автора, достойной альтернативой обычного автомобиля является Toyota Prius, о которой шла речь выше. Этот автомобиль уже не раз обкатан на наших дорогах, да и мелкий ремонт (если такой вообще понадобится) можно сделать на наших СТО. Однако, если у Вас нет 8000 долларов за секондхэнд, то можно приглядеться и не к столь элегантным отечественным электромобилям. Например, к ВАЗ-1111Э.

Отечественный электромобиль ВАЗ-1111э

Этот электромобиль унаследовал кузов от автомобиля ОКА. Производит его ВАЗ только под заказ. Стоимость его около 4000 долларов США.

Работает он на обычных никель-кадмиевых щелочных аккумуляторах отечественного производства. Однако это еще не всё занятное. Блок аккумуляторных батарей напряжением 120 вольт состоит из 110 аккумуляторов напряжением 1,2 вольта каждый. Максимальная скорость 90 км/ч, до 60 км разгоняется за 14 секунд. Запас хода – 100 км в городском режиме. Правда, увидев его, сразу хочется перелистать на пару фотографий назад.

Мало? Пожалуйста! Представляю

Вам ЗАЗ-1109

Чем вам не «запорожец» будущего? Ситуация такая же, как и в предыдущем варианте – питается электромобиль от обычных аккумуляторов. В «бензиново-ценовом» эквиваленте, такая машинка потребляет 1 литр на 100 км. То есть ЗАЗ-1109 расходует 20 кВт/ч на сотню километров. Аккумулятор машины выдерживает 400 перезарядок, одной зарядки хватает на 100 км, а заряжаться он может от обычной розетки.

Коробка передач у ЗАЗ действует по такому же принципу, как и автоматическая. Нулевой шум и нулевые вибрации машины. Но, батарея в такой машине стоит порядка тысячи долларов США, что лишает его главного преимущества – цены (вместе с тем, элегантности у него так и не было).

Исходя из всего увиденного, можно сделать вывод, что отечественный рынок автомобилестроения пока довольно вяло реагирует на изменения в этой сфере. На выставках были представлены и другие электромобили отечественного производства (в том числе на гибридных двигателях и водородных), однако, дальше выставок дело не дошло и поэтому они не были включены в наш обзор.

Ну что же, по отдельности всё рассмотрели, попробуем сделать из всего этого вывод.

Не для кого не секрет, что запасы нефти на земле не вечны, а человечество их очень неэкономно использует. Темпы использования нефти не уменьшаются, а наоборот увеличиваются. Так же увеличивается и ее цена. Поэтому, переходить на альтернативные источники энергии не только нужно, а и необходимо. Сейчас много в мире разработано в этом направлении, однако реальной альтернативы еще нет. Все сводится, опять же, к нехватке энергии и непростом, либо долгом, либо дорогом способе ее восполнения.

Однако не все так плохо. У нас есть в запасе несколько десятилетий и уже большой полученный опыт в этой области. Mitsubishi же обещает к 2010 году выпустить в серийное производство представленный на выставке в Токио электромобиль Colt MIEV, цена которого не будет превышать 13 000 долларов. Примечательность его заключается в том, что электромотор расположен внутри диска (как в Eliica и RX 400h), а блок щелочных аккумуляторов под полом авто.

Honda Motor прогнозирует, что к 2015 году цена набора топливных элементов для одного автомобиля упадет до 50 000 долларов. А специалисты из General Motors говорят, что уже к 2010 году такой набор будет стоить до 5 000 долларов!

По скромному мнению автора, будущее всё же за топливными элементами. Ведь энергию можно запасать из так называемых непостоянных источников энергии. Пусть солнечные и ветряные электростанции синтезируют нам водород (путем электролиза), запасая его при необходимости, а человечество будет его использовать в качестве топлива. Есть и другие способы. И может когда-то, в недалеком будущем, когда нам захочется выпить экологически чистой воды, мы поднесем стаканчик к выхлопной трубе нашего электромобиля, правда, придется к ней добавить комплект минеральных присадок, т.к. H2O для питья не столь пригодна.

Статья с сайта www.3dnews.ru

КУПИТЬ ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ

БЕСПЛАТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ В УКРАИНЕ

Люксовой лимузин Metropolis от Citroen

Nato4ka — Tue, 20 Apr 2010 13:38:39 +0000

Французский автопроизводитель Citroen, большинство автомобилей которого рассчитаны на представителей среднего класса, решил попробовать себя на стезе создания люксовых лимузинов. Выпустив несколько моделей сегмента «премиум» под маркой DS, Citroen готовит к выпуску концепт седана Citroen Metropolis, дебют которого состоится на автосалоне в Шанхае.

Metropolis больше, чем Mercedes S-класса и Audi A8 L. По длине этот Citroen можно сравнить с Maybach 62. Размеры новинки — 5,3 м в длину и почти два (1,98 м) в ширину (тут проигрывает даже Maybach).

В базе Metropolis — модернизированная версия собственной платформы компании Platform 3 — на ней построены Citroen C6 and Peugeot 407.

Metropolis приводится в движение гибридной силовой установкой, которая включает 2-литровый бензиновый двигатель V6 и небольшой электромотор мощностью от 55 до 95 л.с. Мощность бензинового мотора составляет 272 л.с.

Однако в некоторых ситуациях общую мощность можно увеличить до 460 л.с. за счет ресурсов электромотора. Концепт оснащен 7-ступенчатой трансмиссией с двойным сцеплением и полным приводом.

КУПИТЬ ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ

БЕСПЛАТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ В УКРАИНЕ

Автомобили будущего EN-V. Фотогалерея

Nato4ka — Tue, 20 Apr 2010 12:54:50 +0000

Концерн General Motors совместно с китайской корпорацией SAIC представят на Expo 2010 в Шанхае концепт автомобиля будущего EN-V.

<<— В НАЧАЛО <<— ПРЕДЫДУЩАЯ СТРАНИЦА

БЕСПЛАТНО ПОДАТЬ ОБЪЯВЛЕНИЕ

КУПИТЬ ПРОДАТЬ АВТОМОБИЛЬ

БЕСПЛАТНЫЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ БЕЗ РЕГИСТРАЦИИ В УКРАИНЕ

Автомобили будущего EN-V. Фотогалерея

Nato4ka — Tue, 20 Apr 2010 12:22:14 +0000

Концерн General Motors совместно с китайской корпорацией SAIC представят на Expo 2010 в Шанхае концепт автомобиля будущего EN-V.

Следующая —>>

Новости Авто

BMW 1 Series

Похожие статьи

Lamborghini Gallardo Sports Luxury Car

Lamborghini Gallardo Sports Luxury Car

Related articles

Похожие статьи

Black Ruby Rolls-Royce Coupe

Related articles

Похожие статьи

Тюнинг Porsche Cayenne от TOPCAR

Porsche Cayenne Advantage

Porsche Cayenne Vantage GTR

Porsche Cayenne Vantage

Похожие статьи

Новый Mercedes Brabus T65 RS Vanish выдает 800 л.с.

Related articles

Похожие статьи

Новый концепт Alpha Romeo Pininfarina или 2uettottanta

Похожие статьи

Эволюция электромобилей

Электромобиль прошлого века

Электромобиль Eliica

Электромобиль – White Lightning Electric Streamliner

Электромобиль White Lightning Electric Streamliner

Электромобиль PAC-Car II

Японский электробус FCHV-Bus

Отечественный электромобиль ВАЗ-1111э

Вам ЗАЗ-1109

Похожие статьи

Люксовой лимузин Metropolis от Citroen

Похожие статьи

Автомобили будущего EN-V. Фотогалерея

Похожие статьи

Автомобили будущего EN-V. Фотогалерея

Похожие статьи